受新冠肺炎疫情和高鐵聯(lián)網(wǎng)成片等多重不利因素影響，傳統(tǒng)客運業(yè)務萎縮嚴重，汽車公司把抓好國企改革“三年行動”做為推動發(fā)展模式、加快產(chǎn)業(yè)轉型的關鍵契機，直面制約企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的深層次問題，刀刃向內(nèi)破除體制機制障礙，堅持統(tǒng)籌謀劃、市場導向、多元布局，不斷激發(fā)企業(yè)內(nèi)生發(fā)展活力。
一、聚焦體制機制改革，助力企業(yè)輕裝上陣
道路客運發(fā)展舉步維艱，產(chǎn)業(yè)轉型升級任重道遠。面對現(xiàn)實困境，汽車公司痛定思痛，堅持以市場為導向、以問題為突破口，找準目標、理清思路，高起點謀劃、高標準定位，確立了以“四主兩輔”為業(yè)務布局的“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃，通過精耕客運主業(yè)、做大物流產(chǎn)業(yè)、做強糧食貿(mào)易、做活資本資產(chǎn)推動主業(yè)品質(zhì)化升級，以做優(yōu)旅游文創(chuàng)、做實汽車服務實現(xiàn)輔業(yè)市場化創(chuàng)新。
為轉變經(jīng)營理念，構建現(xiàn)代企業(yè)治理體系，汽車公司以壯士斷腕、破釜沉舟的勇氣和決心，聚力破解管理體制運轉不順、經(jīng)營機制流轉不活等制約發(fā)展的根本問題。通過縮編總部管理機構，精準定位，將服務新興產(chǎn)業(yè)融入機關日常工作，建立了精干、高效、順暢的管理服務機構。深化事業(yè)部制扁平化改革，敢于動真碰硬，壓縮權屬單位職能部門一半以上，減少管理人員百余名，實現(xiàn)瘦身健體、輕裝上陣。
全面啟動體制機制改革
二、聚焦產(chǎn)業(yè)多元布局，凝聚轉型發(fā)展合力
抓發(fā)展必須抓項目，抓項目就是抓發(fā)展。汽車公司堅持在優(yōu)化調(diào)整客運結構、做精特色客運業(yè)務的基礎上，狠抓項目攻堅，強化市場拓展，打響了突出重圍、浴火重生的攻堅戰(zhàn)。
精耕客運主業(yè)。公司瞄準高鐵盲區(qū)，掌握群眾出行需求，根據(jù)市場調(diào)節(jié)票價，通過車輛“大改小”、調(diào)整運行模式、優(yōu)化運力結構、靈活配置站點、擴大聯(lián)程聯(lián)運等方式，打好客運發(fā)展“組合拳”。立足“連汽暢行”定制品牌，推進定制客運增量發(fā)展，瞄準150公里范圍內(nèi)城際快線，開展高品質(zhì)城際快線運輸，充分發(fā)揮高鐵無法具備的道路客運定制服務優(yōu)勢。
拓展物流運輸。公司先后投入31臺新能源城市物流車、5臺冷鏈物流車，通過市場開拓，多點布局，全力搶抓本地物流運輸市場，形成以連云港市區(qū)為中心，向各縣區(qū)輻射的物流產(chǎn)業(yè)鏈，穩(wěn)定開展順豐業(yè)務、家電配送業(yè)務、學生餐配送業(yè)務、郵政快遞業(yè)務等。同時深化與大型物流供應鏈企業(yè)合作，開展省內(nèi)外冷鏈專線運輸，逐步形成冷鏈城際輸送、市內(nèi)配送相銜接的服務優(yōu)勢。
做強糧食貿(mào)易。公司先后分兩期建成了占地113畝，倉容8.5萬噸的9棟高大平房倉“數(shù)字糧庫”。在立足糧食倉儲的基礎上，穩(wěn)步開展了糧食貿(mào)易、糧食烘干及代收代儲業(yè)務。通過三年孵化，實現(xiàn)了從年利潤200萬到1000萬元的跨越，發(fā)展勢頭喜人。目前公司正積極謀劃推進和茂三期項目，搭建儲運加工平臺，開展糧食深加工、成品糧銷售業(yè)務，形成產(chǎn)加銷、貿(mào)工農(nóng)一體化經(jīng)營格局。
做特?；\輸產(chǎn)業(yè)。公司瞄準?；愤\輸市場區(qū)位優(yōu)勢，通過集團內(nèi)部資源調(diào)整，控股專業(yè)危化品運輸公司，全力搶抓?；愤\輸市場份額。通過積極拓展徐圩石化產(chǎn)業(yè)基地以及周邊港區(qū)化工產(chǎn)品運輸業(yè)務，不斷壯大?；愤\輸業(yè)務規(guī)模，為打造區(qū)域性危化品物流服務企業(yè)，實現(xiàn)業(yè)務量及效益穩(wěn)步提升打下了堅實基礎。
定制客運
城市物流配送
糧食倉儲貿(mào)易
?；愤\輸
面對企業(yè)主營業(yè)務萎縮，人員冗余，汽車公司堅持不甩包袱，始終圍繞職工切身利益進行改革，通過出臺工資增長方案、全員營銷方案等，讓職工主動參與，融入改革，支持改革。通過精準建立全員營銷考核體系，建立完善的營銷激勵方案，充分調(diào)動全體干部職工參與公司經(jīng)營管理的積極性和自覺性，圍繞公司客運包車、運游產(chǎn)品、物流業(yè)務、糧食貿(mào)易等板塊，闖市場、創(chuàng)效益、比貢獻，讓職工實實在在享受改革成果，構建企業(yè)與職工的命運共同體。
堅持市場導向，不斷創(chuàng)新企業(yè)經(jīng)營管理模式，轉變經(jīng)營管理機制，通過先期試點和逐步推廣，打破權屬單位原有經(jīng)營管理和績效考核機制，全面激發(fā)企業(yè)經(jīng)營活力，為構建公司新發(fā)展格局提供內(nèi)生動力。
通過科學劃分經(jīng)營版塊，合理設置經(jīng)營業(yè)績目標，市場化進行項目經(jīng)理人選聘，建立以契約管理為核心的權責體系，以末位淘汰為核心的考核體系，打破干部終身制，形成干部“能上能下”，職工“能進能出”，績效“能高能低”的科學管理體系，全面提高了領導干部、項目經(jīng)理人市場意識和競爭意識，有效激發(fā)了干部職工干事創(chuàng)業(yè)激情，實現(xiàn)各業(yè)務板塊自主經(jīng)營全面提升，助推企業(yè)轉型跑出了改革“加速度”。
旅游版塊實行項目運作
全面開展項目認領，契約化管理
撥開云霧見天日，汽車公司將繼續(xù)堅持深化國有企業(yè)改革，堅定發(fā)展信心，主動出擊開拓市場，迎難而上加快轉型，力爭早日走出洼地，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。